本网讯（白俊峰）2023年“春运”从1月7日开始至2月15日结束，为期40天，这是历经三年的疫情防控、进一步优化防控措施后的首个“春运”，也是周口高速交警支队成立后的首个“春运”。走亲访友、院校放假、外出旅游、民工往返等交通需求增大，自驾、拼车、网约车、客货运等交通方式多样化，车流量的攀升、冬季恶劣天气多发，众多安全保通不确定、不稳定的因素叠加，导致“春运”期间防事故、保安全、保畅通的总体形势错综复杂。
我们常说“群众过年、我们过关”，支队全体人员务必提高认识、看清形势、强化责任、细化措施，高标准高质量统筹推进预防事故保安全、规范执法护稳定、便民利企促发展等重点工作，严防重特大道路交通事故、严防严重道路拥堵、严防涉警负面舆情，努力为群众欢度春节、平安出行创造良好的高速公路交通秩序和安全环境，坚决打赢“春运”交通安保攻坚战。
一、紧盯关键时段节点，关键时刻不迷糊
紧盯周末、春节假期、元宵节、“农历三六九”等通行高峰时间节点，紧盯傍晚、夜间违法行为多发和午后、凌晨事故易发时段，落实等级勤务制度、备足充沛警力、预留应急人员、保障车辆装备，关键时刻不迷糊。
特别是在春运首日，班子成员、大队负责人全员上路下站，落实“支队长巡逻日”制度，到基层一线、到民辅警身边，和同志们并肩作战、营造强大声势、打造品牌两点。各大队负责人组织各辖区“一路三方”召开春运安全保通会议，将省厅、市局、总队的相关要求传达到位，将支队的保通方案相关要求和工作措施执行到位。
1月7日上午，支队长杨好全带头落实上级部门春运工作部署和支队1.6春运安保会议精神，亲临一大队“春运启动仪式”现场，指导仪式活动开展、做春运安保战时动员。随后，杨好全亲身示范现场盘查交通违法行为，提醒过往司乘规范使用安全带，并对“婚庆车队”负责人、客运班车司乘人员进行安全警示教育和普法宣传。
二、紧盯重点点段站区，重点区域不失控
紧盯互通立交区、重点站区等易堵点段，做好实时监管和动态监管，紧盯重点车型和重点违法，依托辖区收费站、服务区联合交通运输等单位和部门，机动式开展针对性集中治理。同时严格执法管理，规范、文明、理性执法，坚决杜绝假公济私、吃拿卡要及涉警负面案事件和舆情发生。
三、紧盯恶劣天气变化，交通安保不漏管
紧盯天气变化，关注恶劣天气预警，及时采取交通管制、分流疏导等措施，将安全风险降到最低；同时在具备安全通行条件后迅速上报申请，在不影响“全省一盘棋”的情况下尽早解除管制，以方便群众出行和客货运输。
四、强化风险研判，消除安全隐患
强化风险研判，按照支队“周排查”的部署要求，及时排查安全隐患路段，及时督促道路运营公司进行针对性整改，短期不能整改到位的，采取必要的防护措施，全力管控道路通行隐患。
五、强化巡逻管控，有效预防事故
强化春运期间的巡逻管控密度和批次，及时发现纠正道路交通违法、及时清除道路通行障碍，有效预防道路交通事故的发生。
六、强化渠化分流，联合疏堵保通
联合“一路三方”强化道路及站点的渠化引导，避免车辆违规穿插、因堵致祸，对易堵站点提前商定远端分流点，必要时采取远端分流方式缓解道路拥堵。同时应通过支队微博、交通广播等平台加强拥堵路段的绕行提示，缓解通行压力。
七、提升应急处突能力
真正把支队交通安保“六字诀”（研判部署“早”、学习培训“全”、安全检查“细”、路面管控“牢”、现场处置“快”、温馨服务“暖”）理念入脑入心、形成常态、贯彻落实，全面提升交通安保应急处突能力。紧急情况发生时指挥调度要合理、反应要迅速、措施要果断、处置要高效。
八、提升宣传引导效果
深入开展执法宣传警示教育，提升宣传引导效果，及时把同志们值守保通、清除隐患、爱心救助等工作中的亮点、出彩点发掘出来、展示出来，把严重违法、责任事故的教育作用、警示作用发挥出去，既传播社会正能量、塑造周口高速交警良好形象，又震慑、警示严重交通违法行为，同时也是落实暖警惠警政策，让辛勤付出的一线民警增加荣誉感和归属感。
九、提升科技管理水平
充分利用高速公安智能卡口、道路运营公司监控等设备，发挥科技支撑，向科技要警力，加强高速交通管理大数据分析、应用、支撑、服务，加大数据开放共享力度。用好用优高速交警执法服务站，搭建集成化、扁平化指挥调度体系，建设完善综合交通指挥调度平台，不断提升高速公路交通管理的科技化、精细化、智能化水平。（通讯员：杨建华）
